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Nゲージマイクロエースキハ３７・キハ３８新久留里線色２両セット A６７９５

4.7

(3019件)

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商品説明

ＪＲ東日本久留里線で、２０１２年１１月まで使用されていた、キハ３８とキハ３７の２両セットです。廃車時の新久留里線色となっています。キハ３７・キハ３８は、国鉄末期に４０系、３０系気動車の置き換えとして開発され、結局はその後の情勢の変化により、キハ３７は久留里線、加古川線向けに計５両、キハ３８は八高線向けに７両が製造されたに留まり、最終的には関東では久留里線を中心として活躍していました。キハ３７は登場時は朱色一色で、片側２扉の車体は他のキハ３０系の首都圏色(タラコ色)の中で、目立つ存在でした。キハ３８は全くの新製でなく、キハ３０系を流用しボディのみ新製、投入先が八高線であったため、通勤需要対応で片側３扉となっています。塗装は、キハ３７、キハ３８共に、一度は旧久留里線色に統一されましたが、その後現在の新久留里線色となりました。２０１１年２月の発売から、もう１４年経過していますが、動力(キハ３７)は今回確認済で、問題なく走ります。ヘッド・テールライトも異常ありません(写真参照拡大して確認下さい)。室内灯は付けておりません。購入から現在まで、走行させた記憶はなく、暗所の箱の中に収めてあったため、外箱も綺麗で全体的には新品同様と判断されますが、最終的には写真(車両外観、妻面、屋根、床下、添付シール(未使用)、パーツ他(未開封)、箱)で判断し納得して購入して頂けると幸いです。#模型 #Ｎゲージ #マイクロエース #キハ３７ #キハ３８ #久留里線 #八高線 #新久留里線色 #美品 #A６７９５(写真説明)写真１外箱表面写真２外箱裏側写真３運転台側(左キハ３８右キハ３７)写真４非運転台側(逆)写真５前照灯点灯確認(左キハ３８右キハ３７)写真６尾灯点灯確認(左キハ３８右キハ３７)写真７側面(手前キハ３８奥キハ３７)写真８屋根(奥キハ３８手前キハ３７)写真９床下(手前キハ３８奥キハ３７)写真10 シール(未使用)写真11 カプラー用？パーツ(未開封)写真12 外箱全体の外観。鉄道模型 Lima WAGEN RHEINGOLD 1968。KATO 10-1491 221系　マイクロエース　A 0455 A 0787。KATO 10-1336 E26系　カシオペア12両　EF81 139号機。天賞堂　EF13 HOゲージ完成品　NO519。マイクロエース A3895+A3896 E501系基本編成セット床下グレー。ポポンデッタ6063 813系3100番台鹿児島本線　6両セット。近鉄10000系ビスタカー登場時　7両セット　マイクロエース。阪急 1300系 8両ポポンデッタ 6004 新品京都線。MICRO ACE A-0032 419系国鉄色　　Nゲージ 6両セット。KATO 383系「しなの」6両基本セット＋2両増結×2 最新ロット

レビュー

商品の評価：

4.7点(3019件)

1969-12-28

すぃんご0405: 大好きな車両が手に入りうれしいです。ありがとうございます。

1969-11-27

ひぐ0628: 早期すぎて買ったのを忘れてしまいそうです。早く発売してくれ

1969-12-26

ｍｉｎａｍｉ　ｐａｐｙ: 早期すぎて買ったのを忘れてしまいそうです。早く発売してくれ

1969-11-13

甘栗3685: 市中では品切れなのでまとめて買えてよかったです

1969-12-24

ゆいぴーやねん: 市中では品切れなのでまとめて買えてよかったです

1969-10-30

ちゃんぷる707: 綺麗に仕上がってはいますが、保護棒の表現が無く、表記も全てユーザー任せです。メーカーに直接聞いたが、「今回はこういう仕様」だそうだ。全く困ったものです。どう料理しましょうか？

1969-12-22

トギー3213: 本当はＴＮカプラーが良いんだろうけど価格がね。我が家では、客車・貨車は、カトカプＮに統一しています。５０系だと、カトカプＮそのまま交換では、連結間隔があまり変化なし。そこで、カプラーポケットの奥の方まで入るように、カトカプＮの余分な部分、両端をカット。これで理想的な連結間隔の出来上がり！あ〜それにしても腰が痛いわ！

1969-10-16